Metro Quadrado 
O Groupe Barrière está desembarcando em um dos bairros mais “cool” de Miami com sua tradicional bandeira de hotelaria de ultra luxo: o Fouquet's.
O grupo francês está construindo um hotel boutique e o seu primeiro projeto de branded residence no Design District, engrossando a lista de edifícios que serão inaugurados em Midtown.
O empreendimento será vizinho de outro branded residence assinado por uma rede europeia de hotelaria de luxo: o Fouquet's ficará a poucos quarteirões do Kempinski Residences, também em desenvolvimento na região.
O projeto francês tem assinatura do escritório britânico David Chipperfield Architects, uma referência na arquitetura contemporânea e vencedor do Pritzker de 2023, que já havia desenhado o Fouquet's de Nova York.
O Design District passou por uma ampla revitalização nas últimas duas décadas e se consolidou como o principal endereço de marcas de luxo, arte contemporânea, arquitetura e gastronomia de Miami.
Agora, o bairro começa a atrair os residenciais de alto padrão.
Um levantamento do The Real Deal mostrou que no primeiro semestre havia cerca de mil novas unidades residenciais em desenvolvimento na região.
O Fouquet's Miami terá uma torre residencial de 25 andares, com 142 apartamentos, e uma segunda torre de 12 pavimentos destinada ao hotel, com 85 quartos.
As residências terão entre 900 e 3 mil pés quadrados. Os preços começam em US$ 1,7 milhão e chegam a US$ 9,8 milhões.
O crescimento residencial, no entanto, deve ampliar um dos principais gargalos de Miami: o trânsito.
A cidade já figura entre as mais congestionadas dos Estados Unidos e poderá enfrentar uma pressão ainda maior sobre sua infraestrutura viária à medida que novos empreendimentos forem entregues e a população aumentar em uma região fortemente dependente do automóvel.
Um estudo do Miami-Dade Transportation Planning Organization, de 2020, estima que a população do eixo Midtown/Design District poderá chegar a 52 mil habitantes até 2040.
Já um relatório do Departamento de Transportes de Miami-Dade mostra que a MacArthur Causeway, uma das principais ligações entre o centro da cidade e Miami Beach, opera com um fluxo de veículos mais de 50% acima de sua capacidade projetada.
Outra via estratégica para o Design District, a I-195, recebe cerca de 115 mil veículos por dia e opera praticamente no limite de sua capacidade.
Com mais moradores chegando ao bairro, o Design District pode enfrentar um desafio adicional na semana em que se transforma em um dos principais palcos da Art Basel, a mais importante feira de arte contemporânea do mundo.
O aumento do fluxo de residentes, somado aos milhares de colecionadores, galeristas e visitantes que circulam pela região durante a Miami Art Week vai ampliar a pressão no trânsito e o tempo que os visitantes passam presos nos carros durante o deslocamento entre uma galeria de arte e outra.
